机械网-全球新造船价下降趋势或持续到明年

从2014年中旬开始，全球造船业界新造船价显现降落趋势。在此背景下，根据展望，这样降落趋势可能延续到今年、乃至到明年。

全球投资银行摩根士丹利表示，今年，新造船价或明显降落，1般新造船价动向相比造船厂手持定单量变化约晚6～12个月晕痣的好发人群有哪些，造船厂在手持定单量到达顶峰时提出要求最高价，与此相反，手持定单量降落到最低点时降价。

摩根士丹利并表示，斟酌到眼下的船舶订造速度和航运市场状态，在今年剩余时间里，很难期待船舶订造趋势实现转为增长。今年1月，全球造船业界的手持定单量同比降落4%，而且，4月，同比竟降落10%，如此，降落趋势日趋明显而加快，在此情况下，以后也可能延续保持降落趋势。

摩根士丹利分析，由于手持定单量延续降落，所以今年新造船价降落压力也或延续下去，斟酌到上述的手持定单量变化及船价动向关系，明年的船价可估计延续降落。

目前，集装箱船及油轮领域定单量基本稳定，不过，散货船领域定单量显现猛降趋势，而钻井船等海工(Offshore)及LNG船、LpG船领域显现弱势。如此，新造市场大体延续显现降落趋势，在此背景下怎么治疗中年人的白癜风，据估计，造船厂为了确保工作量，而开始下调船价。

另外，据经纪业界也估计，目前唑尼沙胺，除油轮及集装箱船之外，新造市场大体显现限制性的增长趋势，而2017年以后泊位档期还未排满的造船厂有可能积极展开便宜接单攻势。

Intermodal公司表示，眼下新造市场需求基本呈弱势，因此新造船价也有望显现降落趋势，特别是，像油轮那样受欢迎的船种也可能显现船价降落趋势。

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