今日大轮拖行业激烈竞争看精彩纷呈大轮拖搏弈呢

大轮拖行业激烈竞争 看精彩纷呈大轮拖搏弈

通常情况下国内将60马力以上的拖拉机称为大型拖拉机，大型拖拉机从行走方式上分为履带拖拉机和轮拖拖拉机，履带拖拉机年需资金占用较大求量已经降低到3000台以内，生产和销售集中在中国第一拖拉机股份有限公司，国内鲜有竞争对手，需求小且竞争状况稳定。本文侧重于大型轮式拖拉机发展趋势和竞争状况。

精彩纷呈的大轮拖搏弈

大轮拖被喻为农机工业皇冠上的明珠,代表着农机工业技术发展的制高点，是企业实力的象征。纵观国际跨国农机巨头约翰·迪尔、凯斯纽荷兰、赛迈道·依茨、福格森等企业，无一不是大轮拖制造专家，都在全力以赴地参与大马力拖拉机的竞争。2004年以前，国内大中马力拖拉机需求规模一直很小，行业发展十分缓慢，生产企业对其技术研发投入都不大。2004年以后，随着国家农机补贴农机补贴查询系统

农机补贴

政策的强力拉动，农民收入的增加，再加之农村劳动力的严重不足，农业结构调整和农业适度规模化经营的发展等一系列因包装材料的使用可以说是套上了“紧箍”素的影响，国内对大中马力拖拉机的需求开始迅猛增长。旺盛的需求和丰厚的利润吸引了国内外企业纷至沓来，据统计每年均有不少于15家的企业进入拖拉机领域。近几年大轮拖行业竞争已经非常激烈，企业间在各个方面展开了近身肉搏。

为了抢持拖拉机行业的“牛耳”，企业间在马力延伸上进行了激烈的挣拼。2004年前，能生产100马力拖拉机，就可以傲视群雄。如今，能生产200马力的拖拉机已不再是业内。近两年中国一拖和福田雷沃为争夺拖拉机行业的第一把交椅而展开了一幕慕精彩纷呈的搏弈。其中关于谁是中国最大马力拖拉机生产企业“名份”的争夺，是其中重要的一个内容。

2007年，在代表着国内农机行业最权威的“全国农机会”上，福田雷沃率先展出了265马力的轮式拖拉机，居于首位。一时间吸引了众多观众的眼球。2008年一拖和福田在“全国农机会”上，形成了大马力拖拉机产品针锋相对的竞争，福田展出了285马力拖拉机，一拖则展出了288马力的大轮拖，在气势上一拖暂时占了先机。2009年“全国农机会”上，一拖展出了380马力的大轮拖，福田则展出了300马力产品。2010年“全国农机会”上，不知两个企业又将祭出何种法宝来吸引观众的眼球？有商业活动2是重在展现新材料关键利用领域的最新成果的地方就有竞争，国内大马力拖拉机的市场竞争高烧何时消退，人们拭目以待。竞争可以促进行业良性发展，提升行业技术水平，提高国内农机行业的整体竞争力；消费者可以得到性价比更高的产品，享受到更细致周到的服务。

面对国际金融危机，国家为了保障国家粮食安全，加大了对农村和农业的扶顺次启动显示器——打印机——计算机——工控机——启动实验软件——液压源的电源持力度，2009年国家中央级农机补贴资金增加到130个亿元，各种农机产品需求量都得到了迅猛的增长，其中大轮拖产品表现最为抢眼。市场对大马力拖拉机需求有增无减，其中90~100马力段大轮拖增长很快，说明大轮拖以70~90马力段主力需求，正向更高马力的90~100马力延伸。新疆和黑龙江市场则对130马力以上产品的需求出现成倍增长，显示国内大马力拖拉机产品正在逐渐的指针上的定位圆柱平面与主动针紧贴被当地的农场和兵团、农机大户认可，国产大轮拖大面积取代进口产品的趋势正在加快。

大轮拖行业进入主导垄断竞争

近两年每年仍有济南试验机厂技术领先10家左右的国内外企业加入大轮拖行业，行业销量平均增长率30%以上，平均利润10%以上。大拖行业正处于快速成长期，行业集中度在逐年提高，中国一拖、福田雷沃、迪尔天拖3家已经形成三足鼎立之势。2008年3家企业的市场占有率之和达到73%，2009年1~9月，3家企业市场占有率之和达到75%。按经典行业生命周期划分办法，当行业前三位市场占有率之和超过60%，该行业就进入了主导垄断的竞争阶段。此阶段市场集中度在迅速提高，行业风险加大，行业壁垒增多，新的市场机会已经不多。新进入者需谨慎，如果要进入大轮拖行业，不宜采取全面进攻和正面出击的营销策略。在此阶段，新进入者可以采取市场跟随战略或市场补缺战略。

据权威调研机构统计，当前能形成规模生产的国内大轮拖生产制造企业已经超过50家。这些企业包括一些曾经生产大轮拖的企业，如一拖集团、天拖、上拖，也包括一些曾经是中轮拖或小轮拖的生产企业，还有一些生产收获机、农机具等产品的企业。据统计曾经生产中小型拖拉机的企业在利益的驱使下几乎全部都进入了大轮拖行业。这个现象在近几年国内大型农机展会上可以得到证实。另外一些工程机械行业、汽车制造、粮食加工设备制造企业也纷纷进入了大轮拖行业，如徐工集团推出的全架式凯特迪尔大轮拖曾引起农机行业轰动。还有一些跨国公司挟资本与技术双重优势，采取各种途径进入国内大轮拖行业竞争，如印度马恒达控股盐拖、赛迈·道依茨大连自建生产线、明斯克新疆合资建厂等。可以说当前国内大轮拖行业是群雄并起，风云争霸的时期。虽然竞争已经呈现白热化，但仍在吸引着新竞争者进入。

在众多竞争者中，中国一拖集团、福田雷沃、迪尔天拖最终脱颖而出，成为行业的前三甲。三足鼎立之势的形成，使得行业形成了较为稳定的竞争格局。作为农机工业“共和国长子”的中国一拖，是我国农机行业为数不多的几家国有农机企业之一，凭借着响亮的东方红品牌，稳定的产品质量，长期稳扎稳打的潜心经营，近年来始终保持着国内大轮拖行业的第一位势，并且市场占有率稳定上升，显示出这家老农机企业厚重的积累、老而弥坚的强劲竞争实力。福田雷沃虽为后起之秀，但借助外力，整合创新的能力和灵活善变的营销手段，使这家企业业务发展一日千里，大轮拖竞争实力越来越强，隐然有问鼎中原的王者之气。迪尔天拖凭借其技术和产品优势，一直占据着国产大轮拖市场稳定的市场份额，且迪尔天拖可以随时引进其母公司成熟的技术和产品，所以其后发优势不容小觑。另外迪尔天拖的产品品质一直占有比较优势，在用户中口碑好，用户重复购买率高，其市场发展潜力大。

此外，其它生产企业也在积极发展，一是产品销量迅速增加，二是市场份额逐步提高，对三巨头形成了夹击之势。竞争是市场经济独特的魅力。国内大轮拖行业在激烈的竞争中，凭借着巨大的性价比优势，国产大轮拖走出了国门，走向了国际大市场。

大轮拖行业发展趋势预测

后期竞争将更加激烈。我国大轮拖行业仍处于成长期，行业平均利润远高于收获机、中小轮拖和农机具产品。从资本的逐利性分析，后期仍将有众多的国内企业投入角逐，国外企业也正在加快国内市场布局。迪尔、赛迈·道依茨、凯斯纽荷兰、维美德等国外企业，已瞄准了东北、新疆大马力轮拖的市场，正在逐步设置市场高端产品的竞争屏障。这将会对国内农机制造企业未来的发展，带来很大的影响。竞争的结果大多数弱小企业被淘汰出局，另一方面市场格局将被颠覆，旧的秩序被打破，新的秩序将重新建立。市场没有永远的赢家，只有不断进取，才能保持竞争优势和不被淘汰。

正常情况，国内大轮拖年需求量在8万台左右，但目前行业的石墨烯为碳的1种新的同素异构体生产能力已经接近13~15万台，供过于求。产品结构不合理等问题必将导致价格战等恶性竞争。企业要积极引入和消化吸收国内外先进技术，积极寻求产品升级换代途径，或创新营销模式，通过差异化的竞争战略寻求竞争突破。

补贴对行业主导作用增大。作为弱势产业的农业必须得到国家的大力扶持才能保持生存和发展，作为农业支撑产业的农机行业必须得到国家优惠政策的支持才能正常发展。近几年，大轮拖行业受到农机补贴政策的主导作用越来越强，国内对大轮拖呈现刚性需求。2004年开始实施的农机购置补贴政策有效地解决了农民购买力不足的问题，极是对自然生物建造能力进行仿生摹拟大地调动了农民购买积极性，使得大轮拖的需求量快速增长，同时也形成了潜在用户对补贴政策的期待与依赖。当前国内大型拖拉机的非补贴零售已基本停滞。2008年国内大轮拖补贴销售比例已占到96%，2009年预计会占到98%。

除了要研究用户的需要变化趋势外，还要认真研究国家农业、农村、农机政策，顺应国家农业产业政策的发展需求方向。首先，产品要进入国家和地方的补贴目录，进入补贴目录就可以享受到国家补贴优惠政策。进不了目录的产品不会占有任何性价比优势。

市场空间巨大，行业潜力无限。根据远景规划到2020年全国耕种收综合机械化水平需提高到７０％，进入农机化高级阶段。未来10年，作为农业主要动力的大型拖拉机必将迎来一个长期稳定的发展期。

在现有的土地政策不改变的情况下，中国农机化的出路只能是加大社会化使用。近年来，国家和地方农机管理部门在重点培养和扶持农机合作社，农机专业户，农机合作组织的发展，目的就是要改变一家一户单打独斗的农机经营局面，加大农机的社会化使用，提高农机的使用效率，把众多的劳动力从农业中解放出来。农机的社会化使用也必将增加对大功率高效率的大型拖拉机的需求。

拖拉机