上汽股权激励未至 高管志未酬身先走种植

上汽股权激励未至 高管志未酬身先走

一周前，上汽系统内两位高管几乎同时离职 孙晓东从上汽质量与运行部跳槽至PSA，而黄华琼则从上汽乘用车海外事业部离去，就任北汽福田副总裁兼任品牌总监；一周后，即有消息传出，上汽方面有望在年内推出股权激励机制，以充分调动管理层积极性。

是巧合，还是个人原因，抑或是另有隐情？但无论如何，他们的离去也将上汽集团其后的人事布局置于公众聚光灯下。

股权猜测

孙晓东、黄华琼的离开，都是其个人职业选择，我们不便也不予置评。 上汽公关部近日回应了孙晓东离职一事后，日前再次重复了其立场。对于孙、黄二人的后继接任人选，上汽方面迄今没有公布信息。

而就在两位高管离职信息公布后一周，上汽董事长胡茂元对媒体回应： 上海汽车激励方案正在制定，将在年内推出。从今年开始，激励将与当年的业绩增长直接挂钩。 如此的表述，不免让人疑惑，既然相关方案正在制定中，作为上汽高管的孙晓东、黄华琼二人不可能对此毫不知情。

或许合理的解释原因是， 孙、黄二人都不在未来激励机制既定的人选中。 一位业内人士称，毕竟两人离开上汽时的时任职务，都不是相关企业的直属负责人。但这样的说法并不完全站得住脚， 黄华琼的职务已是事业部负责人，而孙晓东在赴任质量与运行部执行总监前，就已是上海通用执行副总经理。作为企业高级管理人员，没有理由不在激励范畴考虑人员内，并对此毫不知情。 上汽方面的内部人士称。

据了解，上海汽车方面从重组筹划时就已同步成立了激励机制工作组，研究和论证激励方案。 重要的还是企业能不能拿出一个让政府出资人、让市场以及管理层都满意的方案出来。 上海市国资委相关人士表示。而现在，上汽重组步骤已行将结束，管理层势必已对相关方案开始讨论。

长袖难舞

根据上汽公布的信息，到2015年，上汽整车销售目标将突破600万辆，其中，自主品牌的国内市场销量将达到70万辆左右。如果算上海外市场销量，这意味着，孙晓东、黄华琼如果留任，未来5年都将参与近百万台目标任务的相关工作。

无论是孙晓东或是黄华琼，都应该在这样的舞台上找到一席之地。唯一可以解释的是， 海外尤其是欧洲市场，对于上汽而言，当下仅有几万台的销售预期，其它的市场份额大多数都是上汽通用五菱在做贡献。 民族证券汽车行业首席分析师曹鹤称。这或许是黄华琼之前所遭遇的市场开拓难题，而对孙晓东而言，其所在岗位并不能完全发挥其在营销工作中的所长。

尽管如此，在黄华琼同事眼中，其为人行事风格完全担当得起 职业经理人 的称谓 恪尽职守， 我们也是在近期才接到黄总离职的信息。 一位上汽乘用车市场部人士称，至少在两周前，他还对黄华琼离职一事不知情。谈及这位海外事业部负责人，上述人士连用几声 不容易 形容黄的处境， 之前荣威系列的市场表现能够上得集团台面，他花了不少心血。

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